日陰道では慎重に牛歩戦術を駆使して前進を続け、かつ、自分の車線が積雪が有って反対車線が無い時は対向車がいないのを幸いに右側通行も駆使して、大島一周道路最高点(標高372m)まで来た。標識には大島公園まで8.8kmとありそこまで下れば一安心と思ったのも束の間、15分ほど走ると最大の試練が待ち受けていた!道路全幅に亘って積雪で逃げ場が無い…今さら引き返す選択は無い。雪中行軍やむなし、前へ!両脚をステップから外し雪面に。スロットルを最小に開けてノロノロと亀の歩み…平坦な場所はそれが通用したが、緩い上り勾配に差し掛かるとリヤタイヤは空転。途方に暮れたが、ベスパから降りてスロットルも併用しつつ押した。〜上った先は当然下り…何が何でもブレーキは即、転倒に繋がるので絶対にご法度。ベスパに跨った両脚を地面にベタ着きでブレーキ代わり…はるか昔に教習所で大型自動二輪教習を受けた時の「一本橋」を渡る要領で、フラつかない様に足元を見ずに視点を先に見据えて超低速でカタツムリの歩み…。難所を乗り切った時は心底安堵した。さらに下って先日歩いた裏砂漠の入口で三原山方向を見るとまるでスキー場のゲレンデ!その後は大島公園まで下ってくれば積雪は無く快調に飛ばして元町に。ガソリンを入れ簡単に掃除して、ベスパを元の倉庫に戻し、レンタル担当者にお礼の電話を入れてシャッターを下ろせば、一抹の寂寥感と共にツーリングは終わった。本日の走行56km。2日間の合計は107km。
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